一般车商出去收车的价格和这台车的零售价都是有一定差距的也就是我们常说的利润，一台30多万的车便宜个2到3万也是非常正常的。很多朋友就会说了这也太黑心了吧一个车挣我两三万，但如果我们换个角度来说站在车商的立场，收车资金，整备费用和车位租金，出售周期和售后质保等等，其实利润也没有那么高的。

对二手车感兴趣的朋友应该都知道二手车本身就是非标产品，也就是我们常说的二手车一车一况一价格车况好价格高点也是可以接受的，但是车况不好而价格也不便宜恐怕也就无人问津了。二手车在收车的时候比我们个人买家验车验的都仔细，拿着漆膜仪把车辆数值都测一遍，查查车辆的维保记录扒开胶条看一看，毕竟车商收车也是拿自己钱做垫付，他也害怕买到事故车，泡水车。但是我们个人用户买车可能就不会验那么的仔细了，坐在车里看见内饰外面看看外观觉得差不多合适就买了，在这里提醒大家如果真的是个人之间交易一定要看好车况。

其实车商和个人来说为什么还是有很多的车主愿意直接把车卖给车商，即使是价格低一点也是可以接受的，其实是因为车商和个人买家比较起来爽快的多，车商收车只会考虑车辆的收车成本以及销售周期和利润，只要价格谈好直接打钱提车走人，如果说车主要求立马过户车商一般会先过户在整备车辆，车主也不用担心手续的问题，但是这个对比起来个人用户就比较繁琐一些了，首选要考虑的就是自己的作用目的，使用成本看看车辆的配置外观等等其他；然后和车主聊一聊在反复决定，或者过两天在说和家里人商量一下成交的过程还是比较麻烦。个人和个人之间进行交易车主还有一个比较怕的问题就是，买方把车开走之后不给你过户，一直往后拖，原车主肯定担心你不把车辆过户出现违章或者发生什么事故，还不如直接卖给车商比较省事。
二手车商是二手车行业里面比较了解市场行情的人，车源信息和车况质量以及价格都比我们个人用户把握的更加准确一些，交易也比较简单