今天聊一聊十年沉浮的十代索纳塔吧，仅凭一个七月份销量虽然难以确定新一代索纳塔的真正表现，但是能预料出它的出现多半会颠覆以往。因为它一直没有停产，北京现代这次能够站立起来吗？

如今的北京现代主销价位却沦为自主品牌的下场，它已经落后豪华品牌好久了，落得现在开始与福达菲同台竞争。细看北京现代的车型阵容大，却没有一款月销过万的畅销车型。而且销售主力全部都是中低端轿车，如菲斯塔与名图等为数不多的车来撑起北京现代半壁江山。

详细分析北京现代的话，它主销车型大致可分为三类，首当其冲的便是十代索纳塔为首的新车阵容。其次是以领动等市场主力的中低端轿车，再者是以性价比为核心的廉价特供车。

由于用户的积累以及需求的改善形成了现在10W左右自主品牌轿车的直喷定型，10万元左右的自主品牌轿车基本已经进入直喷时代，要想跻身到世界前列无需多言，硬核动力参数即优势。领动是目前北京现代销量最高的车型，但是更新速率不行导致价位无法太高。

但是它存在配置空缺啊，自适应导航等高辅功能要么低配要么更新速率较低，只能单一的依靠品牌或优惠来博销量。它的其二策略便是低效平台搭配高端内饰，典型的便是ix35昙花一现过后也是再无起色，身板不硬活是无法做好的。

殷切期望十代索纳塔，能成为改变北京现代至关现状的战略改变！

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